Nové motorky

Ten nejlepší výhled na město. Poháněn kapalinou chlazeným čtyřventilovým motorem, který zajišťuje plynulou akceleraci a zároveň úžasnou spotřebu paliva. Elegantně inovované provedení vyniká futuristickými liniemi, ochranou před větrem, a navíc modernizovanou zadní kotoučovou brzdu pro zvýšení brzdného účinku. Nový model PCX125 DX je vybaven 5palcovým TFT displejem s podporou aplikace Honda RoadSync pro připojení chytrých telefonů a intuitivními funkcemi na řídítkách spolu s modernizovaným zavěšením zadní části pod nádrží pro ještě plynulejší jízdu po městě.

Výběr skútru za příznivou cenu může být trochu složitější. Proto jsme vám to usnadnili a zkonstruovali jsme model Vision 110 tak, aby vám poskytl vše, co potřebujete, a ještě více. Přináší ostře přepracovanou kapotáž s větším úložným prostorem pod sedlem a intuitivním LCD přístrojovým panelem. K dispozici je také pohodlné ovládání pomocí klíče Smart Key. Ocelový rám nové generace umožňuje lehčí manipulaci a ještě účinnější motor enhanced Smart Power (eSP) vám ušetří více peněz na čerpací stanici. Model Vision 110 nabízí vysokou kvalitou konstrukce a mnoho prvků, které byste očekávali u prémiového skútru, a to za cenu, která určitě stojí za pozornost.

Snadné ovládání a jednoduché parkování a dobíjení – zcela nový bezemisní skútr EM1 e: od společnosti Honda je speciálně navržen tak, aby se mu dařilo ve městě. Ať už se chystáte na vysokou školu nebo na kávu s přáteli, skútr EM1 e: vám do života přinese zábavu, efektivitu a novou svobodu.

Stroj je vybaven stejným čtyřválcovým motorem původem z CBR1000RR Fireblade, který však disponuje vyšším maximálním výkonem a točivým momentem. Další výbava zahrnuje plně nastavitelnou 41mm inverzní vidlici Showa SFF-BP, zadní tlumič Öhlins TTX36 s přepákováním Pro-Link, čtyřpístové radiální brzdové třmeny Brembo Stylema a standardně montované rychlořazení.

Demo motocykl je vybaven také množstvím originálních doplňků: mřížkou chladiče, tank padem, nálepkami disků kol, hliníkovým držákem řidítek, spodním klínem kapotáže, měrkou oleje, plexi, sportovními stupačkami řidiče, sedlem řidiče z Alcantary, koncovkou výfuku SC-Project SC1-R GT

V motocyklovém světě plném cestovních endur existuje mezera. Tuto mezeru vnímají především jezdci, kteří hledají výkon, skvělou ovladatelnost, komfort na dlouhých cestách a špičkové technologie, ale přitom nutně netouží po imagi nebo fyzických proporcích endura. Jinými slovy, hledají poctivý cestovní motocykl, který by však zároveň nabízel bohatý seznam výbavy a sportovní výkony – motocykl, který by byl vhodný pro každodenní cesty do zaměstnání, ale zároveň zvládl i dlouhou cestu s plným zatížením.

A přesně tím NT1100 je. Nový typ cestovního motocyklu značky Honda, jenž byl navržen tak, aby oslovil nadšence, kteří si podobné stroje Honda pamatují z minulosti, ale jenž by zároveň přilákal i mnohem mladší jezdce. Vzhledem k tomu, že jako základ posloužily rám a charakterní dvouválcový motor z CRF1100L Africa Twin, jsou vzrušující výkony zaručeny. Kromě toho stroj nabízí prvky, které posilují a zvyšují přitažlivost každého motocyklu.

Demo motocykl je vybaven také množstvím originálních doplňků:

Po městě nebo kolem světa: zcela nová Honda XL750 Transalp navazuje na dobrodružnou povahu svého ikonického originálu a přichází připravena na novou generaci jezdců, kteří se chtějí vydat kamkoliv, kam vede cesta. Její osmiventilový řadový dvouválcový motor disponuje výkonem 67,5 kW a točivým momentem 75 Nm; elektronicky řízená škrticí klapka (TBW) nabízí 4 přednastavené jízdní režimy plus volitelný režim User, systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC) nastavitelný v 5 úrovních s integrovaným systémem pro zamezení zvedání předního kola (Wheelie Control) a se 3 úrovněmi nastavení brzdění motorem a přenosu výkonu. Ocelový rám je vybaven kompletním odpružením Showa: 43mm inverzní vidlicí SFF-CA^TM a zadním tlumičem s přepákováním Pro-Link. Dva dvoupístové brzdové třmeny se silně zakusují do předních brzdových kotoučů, stroj je opatřen koly o rozměrech 21/18 palců obutými do dušových pneumatik. Prémiová výbava zahrnuje 5palcový barevný TFT přístrojový panel s hlasovým ovládáním telefonu Honda RoadSync, kompletní LED osvětlení, automatické vypínání ukazatelů směru či výstražná světla pro nouzové brzdění (ESS).

Průlomový model Honda X-ADV prošel rozsáhlými úpravami, v rámci kterých získal více výkonu, vyšší hranici maximálních otáček, či revidované převodové poměry. Mezi další vylepšení patří elektronické řízení škrticí klapky, 4 přednastavené jízdní režimy, či vylepšený a rozšířený systém nastavitelné kontroly trakce. Hodnota spotřeby paliva přitom zůstala zachována. Přepracovaný rám je oblečen do zcela nové kapotáže a sedlo má nový tvar, díky kterému jezdec snáze dosáhne na zem. Praktická odkládací schránka je větší a nachází se v ní i USB nabíječka; nově přibyla také schránka na rukavice. Dva přední LED světlomety disponují funkcí denního svícení a 5palcový TFT displej umožňuje připojení mobilního telefonu díky nové technologii hlasového ovládání Honda Smartphone Voice Control System.

Konstruktéři značky Honda dali modelu CB750 Hornet do vínku nejlepší poměr výkonu a hmotnosti v dané třídě. A pro zjednodušení stačí tři slova, která novinku nejlépe vystihují: rychlý, agilní, zábavný.

Vzhled nového Hornetu slibuje agilitu, dynamiku a nízkou hmotnost díky štíhlým proporcím, špičaté zádi a mimořádně ostrým liniím. Tím vzniká nový vzhled s kompaktními proporcemi, který se vyznačuje napětím a agresivitou od přídě až po záď, čímž zdůrazňuje skutečně sportovní zaměření tohoto modelu.

Testovací motocykl je vybaven bohatým originálním příslušenstvím: tank pad, boční padací protektory, kryt zadního sedla, hliníkový držák řidítek, balancery řidítek, sportovní stupačky řidiče, asistent řazení, koncovka výfuku SC Project

Nahý čtyřválcový klenot značky Honda pro modelový rok 2024 dále rozvíjí svůj styl Neo Sports Café ostrou stylistickou modernizací, která sahá od přídě až po záď. Zcela nový 5palcový TFT displej nabízí konektivitu Honda RoadSync, přičemž k jeho ovládání slouží jednoduchý čtyřsměrový přepínač. Výkon motoru zůstal nezměněn na 70 kW a 63 Nm, přičemž k dispozici je i verze se sníženým výkonem pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2. CB650R – společně se sportovním superbikem CBR650R – bude prvním modelem značky Honda, který bude nabízen s volitelnou technologií elektronické spojky Honda E-Clutch, která jezdci dává možnost automatického ovládání spojky pouze pomocí řadicí páčky. Podvozek je vybaven inverzní vidlicí Showa SFF-BP, dvěma radiálními čtyřpístovými předními třmeny a pneumatikami o rozměrech 120/70-ZR17 a 180/55-ZR17. Moderní vzhled dotvářejí dvě zcela nové barevné verze a dvě nové barevné kombinace.

Honda CL500 se nese v duchu bohatého retro stylu inspirovaného modely řady CL z let šedesátých a sedmdesátých. Stroj je vybaven motorem z řady Honda CB500, který je vhodný i pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2, využívá nový lichoběžníkový rám z ocelových trubek, odpružení s dlouhým zdvihem a efektní kombinaci 19- a 17palcového předního a zadního kola. Stroj je určen pro náročný městský provoz, nezalekne se však ani lehčího terénu. Mimořádně atraktivní styl je bohatý na detaily, jako je zaoblená palivová nádrž, kolenní chrániče, gumové manžety vidlice, či zvednutý tlumič výfuku se dvěma koncovkami s perforovaným ochranným krytem. Veškeré osvětlení je tvořeno LED diodami, přístrojový panel je vybaven inverzním LCD displejem a čtyři moderní barevná provedení nechávají CL500 v davu ještě více vyniknout.

Váš motocykl vyjadřuje vaši osobnost. Vyjadřuje to, kým jste. Rozšíření vašeho já. Proto jsme vyrobili model CMX500 Rebel. Jeho nízký trubkový ocelový rám, ve kterém se mísí drsný charakter ze staré školy s moderním designem, drží dvouválcový motor, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2 a který nabízí výrazný charakter a točivý moment.  A pokud jde o skutečné vyjádření individuality, upravený streetový styl edice CMX500 Rebel ji přímo vyzdvihuje.

Oblíbený víceúčelový stroj značky Honda. Výbava zahrnuje silný a pružný jednoválcový motor a šestistupňovou převodovku s pomocnou třecí spojkou. Ocelový rám s vyváženou tuhostí, hliníková kyvná vidlice, dlouhý zdvih odpružení a pohotovostní hmotnost 142 kg jsou společně s velkorysou světlou výškou zárukou snadné ovladatelnosti v každém terénu. Ostře řezaná kapotáž dobře ladí s atraktivním LCD přístrojovým panelem.