HONDA CRF125FB

• Zahájení výroby modelu Honda WN7 je plánováno na konec roku 2025, objednávat však lze již nyní.
• Zahájení výroby je plánováno na rok 2025, první stroje se k prodejcům dostanou začátkem roku 2026.
• Kompatibilita s technologií CCS2 znamená, že stroj lze dobít během pouhých 30 minut.
• K dispozici je také domácí nabíjení 6 kVA.
• Stroj byl testován na evropských silnicích a nabízí nový emocionální zážitek, který se velmi liší od motocyklů se spalovacím motorem, ale zároveň si zachovává proslulé kvality značky Honda.

Model GL1800 HONDA Gold Wing Tour DCT není vlajkovou lodí mezi motocykly Honda pro nic za nic – nabízí nejvyšší úrovně výkonu a luxusu na silnicích ve městě i mimo něj. Model Gold Wing Tour, který vychází z úžasného modelu Gold Wing, přináší ještě bohatší jízdní zážitky, vyšší přepravní kapacitu, větší pohodlí pro spolujezdce a novou úroveň jízdních technologií. Luxusní materiál předního i zadního sedla zaručuje maximální pohodlí při jízdě. Audiosystém a reproduktory poskytují čistý zvuk. Dvojitá mlhová světla LED zaručují skvělou viditelnost.

Ať už vás to táhne kamkoli, GL1800 Gold Wing je motocykl na cesty, krásně zpracovaný a navržený tak, aby vám zpříjemnil cestování. Pohon zajišťuje skvělý šestiválcový motor o objemu 1 833 cm3, k dispozici je sedmistupňová dvouspojková převodovka (DCT) a to vše je uloženo v propracovaném podvozku s hbitými jízdními vlastnostmi. Gold Wing je motocykl stvořený pro čistý zážitek z jízdy.

Náš motocykl CRF450R změnil pravidla hry již v roce 2002. Díky neustálému vývoji ze strany týmu HRC a přispění nejlepších světových jezdců motokrosového mistrovství světa se od té doby drží na špici. Převzali jsme recepturu neuvěřitelně rychlého motocyklu CRF450R, který vítězí v mistrovství světa, jeho lehkou obratnost a dobré schopnosti zatáčení, a přidali jsme něco navíc. Podvozek a zavěšení jsou zcela přepracované a zajišťují laserem řízenou stabilitu při jízdě v zatáčkách na nerovném terénu. Motor s úctyhodným výkonem v nízkých otáčkách zaručuje potřebnou sílu a přesné ovládání škrticí klapky. Chcete získat výhodu? Díváte se na to.

Konkurence ve třídě MX2 je neúprosná. V centru tohoto boje se nachází nový model CRF250R. Pro rok 2025 přichází na trh se stejnými vylepšeními podvozku – a se stejnou plejádou vítězství v mistrovství světa v motokrosu jako model CRF450R –, která zajišťují stabilitu a kontrolu v zatáčkách při vysokých rychlostech. Motor poskytuje ještě větší dynamiku ve středním rozsahu otáček a nyní je vybaven systémem kontroly trakce Honda (HSTC) zaručující maximální trakci zadního kola, která pomáhá vyhrávat závody. Nové plasty definují čistou závodní agresivitu. Pokud jste připraveni postoupit na vyšší úroveň, své úspěšné tažení můžete zahájit na motocyklu CRF250R.

U modelu CRF110F jde především o pocit z jízdy na velkém stroji a obrovskou zábavu. Je určený pro věkovou kategorii 8–11 let, má robustní podvozek, elektrický startér a spolehlivý čtyřtaktní motor. Je to dokonalý odrazový můstek k závodním motokrosovým a enduro strojům o objemu 125/150 ccm.

Nejdéle vyráběný terénní model Honda. Díky zapalování na klíček otevírá CRF50F dveře nekonečným zážitkům a vzrušení pro nadějné mladé jezdce.

Snadno se spouští, snadno se používá a vždy je s ním zábava. Model CRF50F, který je všeobecně uznáván jako originální mini motocykl, si vybírají začínající jezdci po celém světě. Díky obrácené vidlici, motoru o objemu 49 ccm, převodovce s automatickou spojkou se snadným řazením a nízké výšce sedla je jízda na modelu CRF50F hračkou. Silná a pevná konstrukce ve stylu velkých motocyklů a nové závodní grafické prvky zaručují, že tento model CRF brzy rozproudí zábavu i u nejmenších jezdců v rodině v červené barvě Honda.

Nejde jen o to, kde jste byli. Jde o to, kam se chystáte. A nový model CMX1100 Rebel je zkonstruován tak, aby vás povozil v jedinečném stylu. Charakteristický dvouválcový motor má mohutný zátah při jízdě od nejnižších až do středních otáček. Uvolněnější jízdní poloha – řídítka zvednutá a posunutá dozadu směrem k jezdci, stupačky posunuté dopředu a o 10 mm vyšší sedlo – umožňují pohodlnější a jistější jízdu. A nový jasný 5palcový TFT displej s aplikací Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu vás udrží v obraze, i když jste na cestě a pokračujete dál.

Nejde jen o to, kde jste byli. Jde o to, kam se chystáte. A nový model CMX1100 Rebel je zkonstruován tak, aby vás povozil v jedinečném stylu. Charakteristický dvouválcový motor má mohutný zátah při jízdě od nejnižších až do středních otáček. Uvolněnější jízdní poloha – řídítka zvednutá a posunutá dozadu směrem k jezdci, stupačky posunuté dopředu a o 10 mm vyšší sedlo – umožňují pohodlnější a jistější jízdu. A nový jasný 5palcový TFT displej s aplikací Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu vás udrží v obraze, i když jste na cestě a pokračujete dál.

Nejde jen o to, kde jste byli. Jde o to, kam se chystáte. A nový model CMX1100 Rebel je zkonstruován tak, aby vás povozil v jedinečném stylu. Charakteristický dvouválcový motor má mohutný zátah při jízdě od nejnižších až do středních otáček. Uvolněnější jízdní poloha – řídítka zvednutá a posunutá dozadu směrem k jezdci, stupačky posunuté dopředu a o 10 mm vyšší sedlo – umožňují pohodlnější a jistější jízdu. A nový jasný 5palcový TFT displej s aplikací Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu vás udrží v obraze, i když jste na cestě a pokračujete dál.

Nejde jen o to, kde jste byli. Jde o to, kam se chystáte. A nový model CMX1100 Rebel je zkonstruován tak, aby vás povozil v jedinečném stylu. Charakteristický dvouválcový motor má mohutný zátah při jízdě od nejnižších až do středních otáček. Uvolněnější jízdní poloha – řídítka zvednutá a posunutá dozadu směrem k jezdci, stupačky posunuté dopředu a o 10 mm vyšší sedlo – umožňují pohodlnější a jistější jízdu. A nový jasný 5palcový TFT displej s aplikací Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu vás udrží v obraze, i když jste na cestě a pokračujete dál.

Nejde jen o to, kde jste byli. Jde o to, kam se chystáte. A nový model CMX1100 Rebel je zkonstruován tak, aby vás povozil v jedinečném stylu. Charakteristický dvouválcový motor má mohutný zátah při jízdě od nejnižších až do středních otáček. Uvolněnější jízdní poloha – řídítka zvednutá a posunutá dozadu směrem k jezdci, stupačky posunuté dopředu a o 10 mm vyšší sedlo – umožňují pohodlnější a jistější jízdu. A nový jasný 5palcový TFT displej s aplikací Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu vás udrží v obraze, i když jste na cestě a pokračujete dál.